Вінгсьют і похилі аеротруби3 листопада 2026 р.4 хв читання

Чому положення тіла має більше значення, ніж сила, у стрибках на лижах з трампліна

Революція V-подібного стилю та справжня аеродинаміка, що стоїть за нею: чому положення тіла стрибуна в повітрі вирішує більше, ніж чиста сила відриву.

Чому положення тіла має більше значення, ніж сила, у стрибках на лижах з трампліна

Відрив привертає увагу — вибуховий поштовх від столу відриву, момент, коли всі глядачі затамовують подих. Але метри, які відрізняють хороший стрибок від переможного, здебільшого визначаються згодом, протягом двох-п'яти секунд, які стрибун проводить у специфічному, аеродинамічно точному положенні в повітрі.


1. Революція V-подібного стилю

До середини 1980-х років стрибуни літали, тримаючи лижі паралельно, зведеними носками — це була загальноприйнята техніка протягом десятиліть. Шведський стрибун Ян Бокльов започаткував кардинально іншу форму: лижі розведені у формі літери V перед тілом. На погляд сучасників, це виглядало настільки незвично, що деякі судді спочатку знижували оцінки за стиль — але він все одно перемагав, оскільки летів далі. Сучасна техніка V-подібного стилю дозволяє стрибунам перевищувати розрахункову дальність трампліна приблизно на 10 % порівняно зі старою технікою паралельних лиж , яку вона замінила. Протягом кількох років на неї перейшов увесь спорт.

Урок, закладений у цій історії, є головною думкою статті: стрибун із V-подібним стилем не обов'язково був сильнішим під час відриву. Форма тіла та лиж у повітрі виконувала роботу, яку стара техніка не могла забезпечити.


2. Що насправді винагороджує повітря

Стрибун на лижах у польоті з аеродинамічної точки зору є несучим тілом — лижі та тулуб сформовані так, щоб створювати підйомну силу та керувати аеродинамічним опором так само, як це робить крило, тільки зібране з людини, а не з фюзеляжу. Опубліковані дослідження з аеродинамічної оптимізації положення під час польоту на лижах показали, що кут атаки лижі є домінуючою змінною, яка визначає аеродинамічну якість при будь-якому заданому необхідному рівні підйомної сили — більшою мірою, ніж кут рискання або крену лижі, коли потрібна значна підйомна сила. У тому ж дослідженні необмежений оптимальний кут атаки для максимальної аеродинамічної якості становив близько 10° , але фактично необхідний кут зростає зі збільшенням потреби в підйомній силі — приблизно від 16° до майже 28° у всьому діапазоні рівнів підйомної сили, яких вимагає реальний стрибок.

Це не єдиний «правильний кут», який стрибун утримує протягом усього польоту. Це рухома ціль, яка змінюється під час стрибка.


3. Чому стратегія змінюється посеред польоту

Те саме дослідження визначає специфічну двофазну стратегію, яку вже відображає елітна техніка: на початку польоту пріоритетом є мінімізація аеродинамічного опору , щоб зберегти горизонтальну швидкість, отриману під час відриву від столу — опір на початку стрибка безпосередньо коштує дальності, оскільки він гасить швидкість, яка визначає, наскільки далеко може простягнутися вся траєкторія. Пізніше в польоті, коли траєкторія стрибуна вигинається до землі, пріоритет змінюється на максимізацію підйомної сили — підтримка ваги тіла та подовження часу польоту на цьому етапі мають більше значення, ніж збереження низького опору, оскільки вигнута кінцева траєкторія знижує фактичну ціну опору на той момент.

Стрибун, який утримує одну статичну форму протягом усього польоту, за цією логікою, вже втрачає дальність. Перемагає та техніка, яка передбачає зміну форми під час стрибка — саме тому елітна техніка тренується та вимірюється, а не просто виконується на інстинктах.


4. Чому це робить положення тіла тим, що можна натренувати, на відміну від чистої сили

Сила ніг під час відриву має межу, яка здебільшого визначається фізичною силою та технікою на розгоні — це реальна навичка, але з обмеженим простором для незначних покращень, коли спортсмен досягає елітного рівня. Оптимізація положення в польоті, навпаки, є аеродинамічною задачею, яку можна постійно вдосконалювати: невеликі, щосекундні коригування кута атаки протягом польоту, кожне з яких має вимірний вплив на аеродинамічну якість. Це саме та навичка, яка винагороджує ізольовану, багаторазову практику зі зворотним зв'язком у реальному часі — що є головною передумовою для тренування положення в польоті саме в спеціалізованій аеродинамічній трубі, про що йдеться в нашій статті про годину в аеротрубі порівняно з тисячею стрибків.


5. Що це означає для вашої програми

Розкажіть нам, чи створюєте ви об'єкт для вдосконалення елітної техніки, чи для ширшого розвитку спортсменів , і ми допоможемо вам продумати, що потрібно комплексу, аби надавати спортсменам зворотний зв'язок у реальному часі щодо конкретних аеродинамічних змінних, які насправді визначають дальність.


Джерела та примітки

  • Історія V-подібного стилю та приріст результативності (започаткований Яном Бокльовом у середині 1980-х років; сучасна техніка V-подібного стилю, що дозволяє стрибунам перевищувати розрахункову дальність трампліна приблизно на 10 % порівняно з попередньою технікою паралельних лиж): Wikipedia, "Ski jumping".
  • Аеродинаміка фази польоту (кут атаки як домінуюча змінна, що визначає аеродинамічну якість при заданому рівні підйомної сили; необмежений оптимальний кут атаки близько 10° з максимальною аеродинамічною якістю; практично необхідний кут атаки в діапазоні від приблизно 16° до майже 28° на всіх рівнях підйомної сили, яких вимагає реальний стрибок; двофазна стратегія мінімізації опору на початку польоту для збереження горизонтальної швидкості на противагу максимізації підйомної сили пізніше в польоті, коли траєкторія вигинається до приземлення): Cao, L., Guo, Y., Li, X., Chen, L., Wang, X., Zhao, T., "Optimization of Ski Attitude for the In-Flight Aerodynamic Performance of Ski Jumping," Biology, 11(9), 1362, 2022.
  • Пов'язані матеріали: наша опублікована стаття про
Година в аеродинамічній трубі замість тисячі стрибків

.

Замовити консультацію

Надсилаючи форму, ви погоджуєтеся з нашою політикою конфіденційності. Ми ніколи не передамо ваші дані.

Пов'язані продукти та послуги