ইঞ্জিনিয়ারিং এক্সিলেন্স

ফ্লাইট চেম্বার

যেখানে রোমাঞ্চের শুরু – সর্বোচ্চ নিরাপত্তা ও স্বাচ্ছন্দ্য নিশ্চিত করতে এক যুগান্তকারী ডিজাইন।

• •লো-ড্র্যাগ স্টিল ক্যাবল দিয়ে তৈরি এই যুগান্তকারী সেফটি নেট, চেম্বারের বাইরের প্রান্তে ইমপ্যাক্ট বা আঘাত শোষণ করে নেয়
• •প্যাডেড এন্ট্রান্স বা প্রবেশপথ আঘাত থেকে রক্ষা করে এবং চেম্বারে সুষম বায়ুপ্রবাহ বজায় রাখে
• •উড়ানের দৃশ্যমান স্থান দ্বিগুণ করতে TT-এর সিগনেচার কনিক্যাল ফ্রেমলেস গ্লাস সেকশন
• •সুষম বায়ুপ্রবাহ নিশ্চিত করতে নিখুঁত গোলাকার মাল্টিলেয়ার শব্দশোষক গ্লাস
• •চেম্বারের উচ্চতা ২৪ মি এবং গ্লাস সেকশন ৮ মি পর্যন্ত হতে পারে
• •সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বাতাসের গতি ২.১২ গুণ পর্যন্ত কমানো হয়

এফআরপি কম্পোজিট এয়ার ডাক্ট

একটি সেরা পালতোলা নৌকা যেমন তার নিখুঁত স্ট্রিমলাইন আকৃতির ওপর নির্ভর করে, তেমনি উইন্ড টানেলের দক্ষতাও নির্ভর করে এর নিখুঁত অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের ওপর। এটি মোটর থেকে ফ্লাইট চেম্বার এবং ফিরতি পথে বাধাহীন এয়ারফ্লো নিশ্চিত করে।

• •টানেলের বিভিন্ন সেকশনের মধ্যে মসৃণ ট্রানজিশন বা সংযোগের জন্য সর্বোচ্চ নির্ভুলতা
• •দেয়ালের কাছাকাছি টার্বুলেন্স দূর করে – যা শব্দ এবং কম্পন সৃষ্টির প্রধান কারণ
• •এর স্যান্ডউইচ স্ট্রাকচার শব্দ তরঙ্গ ছড়িয়ে না দিয়ে তা শোষণ করে নেয়
• •প্রচলিত এয়ার ডাক্টের মতো এতে কোনো অনিয়ন্ত্রিত রেজোন্যান্স পিক তৈরি হয় না
• •ইন্ডাস্ট্রিতে সর্বনিম্ন Darcy-Weißbach ফ্রিকশন ফ্যাক্টর (০.১৮৫)
• •শপিং সেন্টারের মতো জনবহুল ও চ্যালেঞ্জিং স্থানেও ইনস্টলেশন সম্ভব করে তোলে

প্যাসিভ কুলিং (ভেন্টিলেশন)

সাধারণত 'ভেন্টিলেশন' নামে পরিচিত এই প্যাসিভ কুলিং ব্যবস্থা বিদ্যুৎ খরচ ৩০-৩৫% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়। বাইরের বাতাসের সাথে তাপ বিনিময়ের মাধ্যমে এটি কাজ করে, ফলে ব্যয়বহুল চিলার ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং এ সংক্রান্ত বাড়তি বিনিয়োগের আর দরকার হয় না।

• •সঞ্চালিত বাতাসের ২০% পর্যন্ত সতেজ বাতাস (fresh air) দিয়ে প্রতিস্থাপন করে
• •৩০°C-এর কম তাপমাত্রায় সিস্টেমকে কার্যকরভাবে ঠান্ডা রাখে
• •মোট বিদ্যুৎ খরচ ৩০-৩৫% পর্যন্ত কমিয়ে আনে
• •ব্যয়বহুল চিলার ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে
• •চিলার রক্ষণাবেক্ষণের কোনো খরচ লাগে না
• •আউটরাইট ভেন্টিলেশন প্রযুক্তির ফলে বিদ্যুৎ খরচ ৬০% পর্যন্ত কমে যায়

বেস জাম্পিং চেম্বার

উইন্ড টানেলের একেবারে উপরে অবস্থিত, বেস (BASE) চেম্বারটি পেশাদার প্যারাসুট প্রশিক্ষণের জন্য একটি অপরিহার্য হাতিয়ার। এটি ফ্লাইট চেম্বারে প্রবেশের জন্য একটি দ্বিতীয় প্রবেশপথ প্রদান করে, যা নিরাপদ পরিবেশে বিমান থেকে নিয়ন্ত্রিতভাবে বের হওয়ার অনুশীলন করতে সহায়তা করে।

• •বাস্তবসম্মত এক্সিট বা নির্গমন প্রশিক্ষণের জন্য ফ্লাইট চেম্বারের শীর্ষে দ্বিতীয় প্রবেশপথ
• •নিরাপদ প্রশিক্ষণের জন্য দরজায় বাতাসের গতি ২ গুণ (2x) কম থাকে
• •স্ট্যাবিলাইজিং প্যারাসুট দিয়ে প্রশিক্ষণের জন্য উপযুক্ত একমাত্র চেম্বার
• •প্রশিক্ষণ সেশনের সময় নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে
• •অনুরোধ সাপেক্ষে বিমানের কেবিনের মতো করে ডিজাইন করা সম্ভব
• •সম্পূর্ণ অটোমেশন এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা উপলব্ধ