Mit küszöböl ki egy beltéri szélcsatorna a wingsuit kockázataiból

Egy wingsuit BASE ugrás során a pilótának körülbelül 20-90 másodperc tényleges repülési ideje van, a kilépési ponttól és a tereptől függően. Az első három másodpercben elkövetett hiba a hátralévő időben gyakran már nem korrigálható. Nincs második esély az ugrás során — bármit is tesz a pilóta ezután, annak elsőre helyesnek kell lennie, mert a talaj közel van, és a kilépési ponton álló oktató nem tud a levegőbe nyúlni, hogy kijavítson egy rossz ívet.

Ez az a képlet, amit egy beltéri szélcsatorna megváltoztat — őszintén szólva egy részét, nem az egészet.

1. A kockázat, nyíltan fogalmazva

A legalaposabban vizsgált wingsuit BASE populáció — a norvégiai Kjerag-hegység ugrói, amely egy jól irányított helyszín tapasztalt pilótákkal — a közzétett adatok szerint nagyjából 2 317 ugrásonként egy halálesetet mutat. A kevésbé ellenőrzött populációkra kiterjedő, átfogóbb tanulmányok ezt a tartományt jóval tágabbra teszik: az ugrások körülbelül 0,04%-ától egészen 1,67%-áig terjed a halálos kimenetelű esetek aránya, attól függően, hogy ki és hol ugrik. A wingsuit aránytalanul nagy részben játszik szerepet a BASE halálesetekben ahhoz képest, hogy hány ugró repül velük, és a legfőbb azonosított ok nem a felszerelés meghibásodása — hanem a repülési pálya elszámolása, annak téves megítélése, hogy a test valójában hová fog érkezni a terephez képest.

Ebben a bekezdésben minden szám ugyanazt az alapvető problémát írja le: egy wingsuit pilóta az életben maradását biztosító ítélőképességét szinte teljes egészében olyan ugrásokból építi fel, amelyek önmagukban is veszélyesek, olyan magasságokban és közeledési sebességeknél, ahol egy rossz döntés értelemszerűen helyrehozhatatlan. Ez nem a sportág kritikája. Ez az oka annak, hogy egyáltalán érdemes megépíteni ugyanezen aerodinamika megismételhető, korrigálható, beltéri változatát.

2. Mit is nyújt valójában az ismétlés és a korrekció

Egy beltéri wingsuit szélcsatorna nem az ugrást szimulálja — elszigeteli azt az egyetlen készséget, amelyet egy ugrás során nem lehet biztonságosan, nagy mennyiségben megtanítani: a testtartást és az irányítási reakciót a mozgó légáramlatban, amelyet annyiszor és annyi korrekcióval gyakorolnak, hogy stresszhelyzetben már nem igényel tudatos gondolkodást.

Hogy ez konkrétan mit jelent:

Azonnali korrekció az utólagos kiértékelés helyett. A szélcsatornában az oktató fizikailag jelen van ugyanabban a légáramlatban, valós időben figyeli ugyanazt a testtartást, és még azelőtt korrigálhatja azt, mielőtt a rossz minta rögzülne — nem pedig utólag nézi vissza a sisakkamera felvételét.
Annyi próbálkozás, amennyit a készség megkíván. Egy wingsuit ugrás funkcionálisan egyetlen kísérlet arra, amit a pilóta gyakorolt. Egy szélcsatornás edzésszekció egyetlen óra alatt több tucatnyi kísérletet jelent ugyanarra a mozdulatra, miközben a légáramlat mindvégig állandó marad.
Kikötött első tapasztalat. Az új pilóták az első alkalmakkor nem repülnek szabadon. Szó szerint pórázon vannak: egy hevederzeten keresztül egy kötéllel csatlakoznak az oktatóhoz, így a légáramlat, a testtartás és a wingsuit repülés érzése mind valóságos, miközben az irányítás elvesztése egyszerűen még nem lehetséges.

3. Amit nem nyújt — és miért fontos az őszinte válasz

A szélcsatorna nem tanítja meg a terep megítélését, a kilépés időzítését, a kupolanyitást stresszhelyzetben, vagy azt a döntéshozatalt, amely életben tartja a pilótát, amikor a repülési pálya és a hegy közeledik egymáshoz. Ezek a készségek csak a tényleges ugrás során léteznek, és semmilyen mennyiségű beltéri gyakorlás nem helyettesítheti őket. Az a létesítmény, szövetség vagy képzési program, amely mást állít, éppen az a közösség fogja leleplezni, amelyet szolgálni próbál — a wingsuit pilóták pontosan tudják, mit követel meg tőlük egy ugrás, amit egy szélcsatornás edzésszekció nem.

Az őszinte állítás szűkebb, és egy komoly vásárló számára meggyőzőbb: egy beltéri szélcsatorna megszünteti a kockázatnak azt a részét, amely a testkontroll ugrási körülmények közötti elsajátításából fakad, miközben a pilóta még csak építi ezt a kontrollt. Nem szünteti meg a kockázatnak azt a részét, amely magából az ugrásból ered.

4. Hogyan épül be ténylegesen a biztonság a létesítménybe

Biztonsági háló több síkban , nem csak a repülő személy alatt — egy kikötött vagy kezdő fázisban lévő pilótának, aki elveszíti a pozícióját, több irányban is korlátozni kell az elmozdulását, nem csak egy padlóra van szüksége, amire érkezhet.
Fokozatos hevederrendszer , amely a rögzített, kétpontos kikötéstől a hosszabb munkakötélen át a teljesen szabad repülésig halad, de csak azután, hogy minden egyes szakaszt sikeresen bemutattak — ugyanez a fegyelmezett progresszió, amelyet a függőleges szélcsatornák használnak az ejtőernyős tanulóknál, a wingsuit repülés által megkövetelt nagyobb, ferdébb légsebességekhez igazítva.
Belépési és kilépési protokoll a mozgó légáramlatba. A pilóta biztonságos be- és kijuttatása a dőlt légáramlatba, anélkül, hogy az ajtóban elveszítené az irányítást, önmagában is egy megtervezett eljárás, nem pedig improvizáció.
Egy oktató, akinek az adott edzésszekció alatt az egyetlen feladata egyetlen repülő személy figyelése. Ellentétben a tényleges ugrással, ahol senki sem tud beavatkozni, miután a pilóta elhagyta a kilépési pontot, a szélcsatorna mindvégig folyamatos, korrigáló kapcsolatot biztosít egy képzett megfigyelővel.

5. Mit jelent ez az Ön programja számára

Mondja el nekünk, kinek építi ezt — egy szövetségi képzési programnak, egy kereskedelmi létesítménynek, vagy a kettő hibridjének —, és mi segítünk meghatározni azt a biztonsági hálót, hevederfokozatokat és légáramlat-belépési rendszert, amely ténylegesen megfelel az azt használó pilóták kockázati profiljának.

Források és megjegyzések

Wingsuit BASE ugrások halálozási adatai (hozzávetőlegesen 1 haláleset 2 317 ugrásonként a jól dokumentált Kjerag-hegység helyszínén; a közzétett halálozási arányok tágabb tartománya nagyjából 0,04% és 1,67% között mozog ugrásonként a különböző vizsgált populációkban; a repülési pálya elszámolása a wingsuit BASE halálesetek legfőbb azonosított okaként; a wingsuit aránytalanul nagy részesedése az összes BASE halálesetből): összhangban a Mei-Dan, O., Monasterio, E., Carmont, M., Westman, A., "Fatalities in Wingsuit BASE Jumping," Wilderness & Environmental Medicine, 2013 című tanulmánnyal, valamint a BASE ugrások halálozási statisztikáinak későbbi közzétett elemzéseivel.
Beltéri wingsuit szélcsatornás képzési progresszió és biztonsági rendszerek (fokozatos hevederzet — egy kezdeti kétkarabineres kikötés, amely egy hosszabb kötélre vált a szabad repülés előtt, biztonsági háló, oktató által felügyelt progresszió az előre/hátra/oldalirányú csúszás kontrollján keresztül az önálló repülés előtt, jellemzően 20 perc és 2 óra közötti progressziós idő, mielőtt egy első alkalmas vendég készen áll a szabad repülésre): összhangban egy működő beltéri wingsuit szélcsatorna első kézből származó létesítmény-értékelésével (Skydivemag, "Review: Indoor Wingsuit Tunnel").
Kapcsolódó olvasmányok: megjelent cikkeink a

Döntött szélcsatorna tervezése

és

Egy beltéri wingsuit létesítmény gazdaságtana

témákban.