TT43 SMART

Wydajność gotowa na mistrzostwa

Flagowy model serii SMART, zaprojektowany dla profesjonalnych centrów szkoleniowych i obiektów zawodów. Posiada konfiguracje zarówno z pojedynczą, jak i podwójną pętlą.

Średnica komory

4.3 m (14')

Prędkość maks.

280 km/h

Moc

1,260 kW

Poziom hałasu

60 dBA

Kluczowe cechy

Komora lotu 4,3 m zgodna z FAI

Do 280 km/h z mocą Beast

Opcje pojedynczej i podwójnej pętli

Zintegrowane aktywne chłodzenie przez aerodynamiczne łopatki kierujące

Powierzchnia lotu 14,51 m²

Profesjonalne funkcje zawodnicze

Specyfikacje techniczne

Ogólne

Średnica komory4.3 m (14')

Wysokość szkła (Domyślna)4.2 m (13'8")

Wysokość szkła (Maksymalna)10 m (32'8")

Powierzchnia komory14.51 sq.m.

Współczynnik dyfuzji1.9

Idealne zastosowania

Mistrzostwa Świata

Zaprojektuj obiekty zgodne z FAI zdolne do goszczenia profesjonalnych zawodów i lig indoor skydivingu.

Szkolenie profesjonalne

Zapewnij precyzyjny przepływ powietrza i warunki wolne od turbulencji dla progresji elitarnych skoczków i coachingu technicznego.

Szkolenie wojskowe

Ułatwiaj bezpieczną, opłacalną i realistyczną symulację swobodnego spadania dla spadochroniarzy i personelu obronnego.

Kompleksy sportowe

Najnowocześniejsza atrakcja kotwiczna zaprojektowana w celu podniesienia standardu nowoczesnych kompleksów sportowych i obiektów rekreacyjnych.

Gotowy rozpocząć swój projekt?

Współpracuj z naszym zespołem inżynierów w Stuttgarcie, aby skonfigurować idealne rozwiązanie wysokowydajnego tunelu aerodynamicznego dla Twoich konkretnych celów.

Dźwig o dużej udźwigu podnosi okrągły pierścień łopatek stojana na miejsce podczas instalacji tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w projekcie Flight Town w Chinach. Ten element jest częścią zespołu wentylatora osiowego i posiada nieruchome łopatki zaprojektowane do prostowania przepływu powietrza w pętli. Po lewej stronie duża prefabrykowana stalowa sekcja kanału stoi gotowa do integracji ze strukturą tunelu aerodynamicznego.

Dźwig podnosi zespół łopatek stojana do instalacji TT43 Smart w Chinach

Dźwig o dużej udźwigu podnosi okrągły pierścień łopatek stojana na miejsce podczas instalacji tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w projekcie Flight Town w Chinach. Ten element jest częścią zespołu wentylatora osiowego i posiada nieruchome łopatki zaprojektowane do prostowania przepływu powietrza w pętli. Po lewej stronie duża prefabrykowana stalowa sekcja kanału stoi gotowa do integracji ze strukturą tunelu aerodynamicznego.

2 / 27

Montaż zespołu łopatek kierujących ze zintegrowanym aktywnym chłodzeniem w ramach projektu China Flight Town. Komponent ten należy do tunelu aerodynamicznego TT43 Smart i łączy przekierowanie przepływu powietrza z możliwościami zarządzania termicznego. Aluminiowe łopatki zawierają wewnętrzne kanały chłodzące do odprowadzania ciepła generowanego podczas pracy. Zespół jest zawieszony na olinowaniu dźwigu wewnątrz betonowej konstrukcji obiektu, gotowy do umieszczenia w narożniku kanału powrotnego.

Technicy nadzorują instalację łopatek kierujących z wbudowanym chłodzeniem w betonowej strukturze kanału tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w China Flight Town. Dźwig opuszcza aluminiowy segment łopatki przez górny otwór do kanału powrotnego. Te łopatki kierujące zawierają wewnętrzne kanały chłodziwa, działając jako wymienniki ciepła, zarządzając temperaturą powietrza przy jednoczesnym przekierowaniu przepływu powietrza o 90 stopni z minimalną turbulencją i stratami ciśnienia.

Technik dostępu linowego nadzoruje montaż zespołu łopatek stojana wentylatora osiowego w betonowej obudowie. Ta operacja podnoszenia ciężkiego elementu jest częścią budowy tunelu aerodynamicznego TunnelTech TT43 Smart w ramach projektu China Flight Town. Stalowa sekcja zawiera nieruchome łopatki stojana wymagane do wyprostowania przepływu powietrza w pionowym kanale powrotnym. Element jest zawieszony na czerwonych pasach do podnoszenia podczas opuszczania do betonowej konstrukcji obiektu.

Dźwig podnosi sekcję łopatek kierujących podczas instalacji tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w ramach projektu China Flight Town. Personel budowlany naprowadza stalową jednostkę, która zawiera zintegrowane kanały chłodzące dla aktywnego systemu chłodzenia obiektu. Łopatki te pełnią funkcję wymienników ciepła, regulując temperaturę przepływu powietrza podczas kierowania powietrza przez narożnik pętli recyrkulacyjnej.

Ciężki dźwig opuszcza niebieską jednostkę wentylatora osiowego (Axial fan) EVG do pionowego betonowego kanału powrotnego (Return duct) tunelu aerodynamicznego (Wind tunnel) TT43 Smart w obiekcie China Flight Town. Zespół wentylatora, wyposażony w łopaty z włókna węglowego (Carbon-fiber blades), opada w kierunku stacjonarnej struktury łopatek kierujących (Guide vanes) umieszczonej u podstawy szybu. Technicy instalacyjni prowadzą ładunek przy użyciu technik dostępu linowego, aby zapewnić precyzyjne wyrównanie wewnątrz betonowej obudowy. Ten etap instalacji umieszcza główne komponenty generujące przepływ powietrza (Airflow) w strukturze pętli powrotnej.

Pracownicy budowlani kierują montażem jednostki wentylatora osiowego dużej mocy dla tunelu aerodynamicznego TunnelTech TT43 Smart w ramach projektu China Flight Town. Niebieska stalowa obudowa wentylatora, zawieszona na wytrzymałych pasach dźwigowych, opuszczana jest do pionowego betonowego szybu kanału powrotnego. Pod obudową widoczny jest wirnik wyposażony w łopaty z włókna węglowego, zaprojektowany do wydajnej pracy w recyrkulacyjnym obiegu powietrza.