ዊንግሱት መብረርን ለመማር ያለው እውነተኛ ወጪ

ማንም ሰው በመጀመሪያው ዝላይው ዊንግሱት (wingsuit) አይጠቀምም። እያንዳንዱ አብራሪ ዊንግሱት ከመልበሱ በፊት የፈቃድ እና የልምድ ክፍያ ይከፍላል፤ ይህ ክፍያ ዊንግሱቱ ራሱ ወደ ስዕሉ ከመግባቱ ከረጅም ጊዜ በፊት የሚወጣ እውነተኛ እና ሊሰላ የሚችል የገንዘብ መጠን ነው።

1. ቅድመ ሁኔታው፡ የስካይዳይቪንግ ፈቃድ እና 200 ዝላዮች

የዩናይትድ ስቴትስ የፓራሹት ማህበር (USPA) መመሪያ — እና በዓለም አቀፍ ደረጃ በድሮፕዞኖች (dropzones) የሚከተሉት ተመጣጣኝ የእድገት ደረጃዎች — አንድ አብራሪ ለዊንግሱት የመጀመሪያ በረራ ኮርስ (First Flight Course) ብቁ ከመሆኑ በፊት የዊንግሱት መግቢያ መስፈርቱን በ200 የስካይዳይቭ ዝላዮች እና ቢያንስ የUSPA B-ፈቃድ ላይ ያስቀምጣል። ይህ ቅድመ ሁኔታ ብቻውን አብዛኛውን ወጪ ይይዛል፡

የA-ፈቃድ (የተፋጠነ የነፃ ውድቀት ኮርስ)፡ በአብዛኛዎቹ የዩ.ኤስ. ድሮፕዞኖች በግምት $3,000–5,000 ሲሆን፣ አዲስ ፈቃድ ያገኘ ስካይዳይቨር በግሉ መዝለል እንዲችል ወደ 25 የሚጠጉ ክትትል የሚደረግባቸው ዝላዮችን፣ የመሬት ላይ ስልጠናን እና የመሳሪያ ኪራይን ያካትታል።
ወደ 200 ለመድረስ የሚቀሩት ዝላዮች፡ በራስ የገንዘብ ድጋፍ የሚደረጉ የብቻ ዝላዮች እንደ ድሮፕዞኑ ሁኔታ በተለምዶ እያንዳንዳቸው $30–60 ያስከፍላሉ፤ ይህ ማለት በA-ፈቃድ እና በዊንግሱት ብቁነት መካከል ያሉት ወደ 175 የሚጠጉ ዝላዮች ዊንግሱት ከመገዛቱ በፊት ተጨማሪ በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን ይጨምራሉ ማለት ነው።
የግል የስካይዳይቪንግ መሳሪያ (rig)፡ አብዛኛዎቹ አብራሪዎች ላልተወሰነ ጊዜ ከመከራየት ይልቅ ከ200 ዝላዮች በፊት የራሳቸውን መሳሪያ ይገዛሉ — አዲስ $8,000–14,000 ፣ ወይም በጥሩ ሁኔታ ለተያዘ ያገለገለ እቃ $3,000–6,000 ያወጣሉ።

2. ለዊንግሱት የተለዩ ወጪዎች

የ200-ዝላይ ገደብ ከተጠናቀቀ በኋላ፣ ለዊንግሱት የተለዩ ወጪዎች ይጀምራሉ፡

የመጀመሪያው የበረራ ኮርስ ራሱ፡ በተለምዶ $150–500 ሲሆን፣ ለዊንግሱት የተለየ የመሬት ላይ ትምህርትን (ኤሮዳይናሚክስ፣ የአደጋ ጊዜ ሂደቶች፣ የማሰማራት ቴክኒክ) እና ከተረጋገጠ የዊንግሱት ኢንስትራክተር ጋር ከሶስት እስከ ስድስት የሚደርሱ በኮች የታገዙ ዝላዮችን ያካትታል።
የጀማሪ ዊንግሱት፡ ለመግቢያ ደረጃ ሱት በግምት $800–1,500 አዲስ ሲሆን፣ ያገለገሉ የጀማሪ ሱቶች ከጥቂት መቶ ዶላሮች ጀምሮ ይገኛሉ — አብዛኛዎቹ አብራሪዎች ለመጀመሪያው ሱት ከፍተኛ አፈጻጸም ካለው ሞዴል ይልቅ ወግ አጥባቂ እና መጠነኛ የሆነውን ይገዛሉ።

ሁሉንም ሲደምሩት የአንድ አብራሪ የመጀመሪያ ነፃ የዊንግሱት ዝላይ ላይ ለመድረስ የሚያስፈልገው እውነተኛ አጠቃላይ ወጪ — ፈቃድ፣ እስከ 200 ያሉት ዝላዮች፣ ኮርሱ፣ እና የመጀመሪያው ሱት፣ ቀድሞውኑ ከተያዘው መሳሪያ በተጨማሪ — በተለምዶ የሳምንት መጨረሻ ዝላዮችን በማድረግ 200 ዝላዮችን ለማከማቸት በሚወስዱት ወራት ወይም ዓመታት ውስጥ ተከፋፍሎ በግምት ከ$12,000 በዝቅተኛው እስከ $20,000 እና ከዚያ በላይ ይደርሳል።

3. የኢንዶር ቱናል ጊዜ በዚህ ወጪ ውስጥ የት እንደሚገባ

ከላይ ከተጠቀሱት ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ አንድ የኢንዶር ዊንግሱት ቱናል ለማሰልጠን የተገነባበትን አንድ ክህሎት ብዙ ድግግሞሽ አይገዙም፡ የሰውነት አቀማመጥ እና በጫና ውስጥ የመቆጣጠር ምላሽ፣ አውቶማቲክ እስኪሆን ድረስ በቂ ጊዜ የተለማመዱት። አንድ ስካይዳይቭ ለአንድ አብራሪ በእያንዳንዱ ዝላይ ጥቂት ሰከንዶች ብቻ ትክክለኛ ለዊንግሱት ተስማሚ የሆነ የአየር ፍሰት ይሰጣል — የቱናል ሴሽን ግን በተመሳሳይ ሰዓት ውስጥ ተመሳሳይ እንቅስቃሴን በደርዘን የሚቆጠሩ ቁጥጥር የሚደረግባቸው ድግግሞሾችን ይሰጣል።

በአንድ መሪ የኢንዶር ዊንግሱት ተቋም የታተመ የዋጋ አሰጣጥ የበረራ ጊዜን በግምት በደቂቃ 230–330 SEK (ወደ €20–30 ገደማ) ያስቀምጣል — ይህ ከፍተኛ የደቂቃ ታሪፍ ነው፣ ነገር ግን ምንም ዓይነት ዝላይ ሊወዳደረው የማይችለውን የድግግሞሽ መጠን ይገዛል፣ እንዲሁም በአየር ላይ ያንን ድግግሞሽ ለመድረስ ከሚመጡት የጉዞ፣ የአየር ሁኔታ ጥገኝነት ወይም በእያንዳንዱ ዝላይ ላይ ካለው አደጋ ነፃ ነው። ይህ ለ200 ዝላዮች ምትክ አይደለም — ምንም ነገር ምትክ ሊሆን አይችልም — ነገር ግን ንጹህ የሰውነት ቁጥጥር የሆነውን የመማሪያ ከርቭ ክፍል ያሳጥረዋል፣ ይህ ደግሞ አንድ አብራሪ በሌላ መንገድ ቀስ በቀስ፣ በአንድ ጊዜ አንድ የዝላይ ትኬት እየገዛ ማግኘት ያለበት ክፍል ነው።

4. ለዚህ ገበያ እየገነቡ ከሆነ ይህ ምን ማለት ነው

የእርስዎ የተለመደ ደንበኛ ማን እንደሆነ ይንገሩን — ወደ 200 ዝላዮች በማደግ ላይ ያለ በድሮፕዞን ላይ የተመሰረተ አብራሪ፣ ወይም ሙሉ የፈቃድ ወጪን ከማውጣቱ በፊት ፍላጎቱን እየሞከረ ያለ በመጀመሪያ ደረጃ ላይ ያለ ሰው — እና በዚህ የደንበኛ ጉዞ ውስጥ ገንዘቡ እና ፍላጎቱ ካሉበት ቦታ ጋር በትክክል የሚዛመደውን የተቋም ድብልቅ (የታሰረ የመግቢያ ምርት፣ በኮች የታገዙ የድግግሞሽ ሴሽኖች፣ ወይም ሁለቱንም) አስበው እንዲወስኑ እንረዳዎታለን።

ምንጮች እና ማስታወሻዎች

የዊንግሱት መግቢያ ቅድመ ሁኔታዎች (ለዊንግሱት የመጀመሪያ የበረራ ኮርስ ብቁ ከመሆን በፊት ቢያንስ 200 የስካይዳይቭ ዝላዮች እና የUSPA B-ፈቃድ፣ የኮርሱ ይዘት የመሬት ላይ ትምህርት እና ከሶስት እስከ ስድስት በኮች የታገዙ ዝላዮች)፡ በዩ.ኤስ. ድሮፕዞኖች እና የስካይዳይቪንግ ትምህርት ቤቶች ከተመዘገበው የታተመ የUSPA ዊንግሱት የእድገት መመሪያ ጋር ወጥ ነው።
የስካይዳይቪንግ ፈቃድ እና የዝላይ ወጪዎች (የA-ፈቃድ/AFF ኮርስ $3,000–5,000 ለግምት 25 ክትትል የሚደረግባቸው ዝላዮች፤ ተከታታይ የብቻ ዝላዮች እያንዳንዳቸው $30–60፤ የግል መሳሪያ አዲስ $8,000–14,000 ወይም ያገለገለ $3,000–6,000)፡ ከታተሙ የዩ.ኤስ. ድሮፕዞን ዋጋዎች ጋር ወጥ ነው።
ለዊንግሱት የተለዩ ወጪዎች (የመጀመሪያ የበረራ ኮርስ $150–500 ከሶስት እስከ ስድስት በኮች የታገዙ ዝላዮች ጋር፤ የጀማሪ ዊንግሱት በግምት አዲስ $800–1,500)፡ ከታተሙ የዊንግሱት ስልጠና እና የመሳሪያ ዋጋ መመሪያዎች ጋር ወጥ ነው።
የኢንዶር ዊንግሱት ቱናል የበረራ ዋጋ (በታተሙ ታሪፎች በግምት በደቂቃ 230–330 SEK)፡ ስለ ኢንዶር ዊንግሱት ተቋም ኢኮኖሚክስ ካሳተምነው ጽሑፍ ጋር ወጥ ነው።
ተዛማጅ ንባብ፡

ስለ ኢንዶር ዊንግሱት ተቋም ኢኮኖሚክስ

፣ እና

አንድ የኢንዶር ቱናል ከዊንግሱት ስልጠና አደጋ ላይ ምንን እንደሚያስወግድ

ያሳተምነው ጽሑፍ።