Kes ostab minuteid kaldtuuletunnelis

Kaldtuuletunnel teenindab nelja täiesti erinevat ostjat ja igaüks neist soovib samalt seadmelt erinevat toodet. Graafiku ja hinnakirja koostamine ainult ühe neist – tavaliselt sportlendurite, kuna nad on kõige häälekamad ja nähtavamad – ümber on kõige levinum viis, kuidas muidu hästi ehitatud rajatis ei saavuta oma tegelikku potentsiaali.

1. Sportlendurid ja föderatsioonid — väike, pühendunud, kuid mitte peamine mahuvedaja

Kvalifitseeritud wingsuit-lendurid ja langevarjuspordi föderatsioonid on segment, millest algab iga kaldtuuletunneli arutelu, ning see, mis suudab rajatist iseseisvalt kõige vähem ülal pidada. Kvalifitseeritud lendurite sihtrühm on globaalses mastaabis väike — nad on ülemaailmselt kaasatud ja valmis reisima, kuid neid pole piisavalt palju, et graafikut täita. See segment soovib korduvaid treeningsessioone , mis on ideaalis üles ehitatud püsikliendi kontomudelina , mitte ühekordsete broneeringutena. See on hinnatundlikkuse osas paindlik, arvestades seda, mida nad juba spordile kulutavad, kuid see ei saa olla tulumudeli ainus rida.

2. Esmakordsed turistid — segment, mis tegelikult hoone kinni maksab

Külgnev ja paremini mõistetav turg on vertikaalne siseruumides langevarjuhüpe, kus muster on hästi dokumenteeritud: kommertsoperaatorid teatavad, et algajad esmakordsed lendajad maksavad kõrgemat minutihinda — juhtivate operaatorite puhul on teatatud kuni 45 $ minutis —, kusjuures kliendibaas koosneb peredest, turistidest ja inimestest, kellel puudub langevarjuhüppe taust, mitte spordikogukonnast. Sama loogika kehtib ka kaldtuuletunneli turismitoote kohta ja just seetõttu on VR-i või trossiga kinnitatud sissejuhatav pakett, mis ei nõua litsentsi ega varasemat hüppekogemust — tootemudel, mis on juhtivate kaldtuuletunnelite operaatorite juures juba dokumenteeritud —, olemas eraldi tootena, mitte sportlendurite graafikusse lisatud järelmõttena.

See on tavaliselt segment, mis tegelikult hoone rahastab: suur maht, lühikesed sessioonid, kõrge minutihind ja klient, kes ei vaja ostmiseks mingit eelnevat kvalifikatsiooni.

3. Ettevõtete ja gruppide broneeringud — graafiku, mitte hinna probleem

Ettevõtete üritused, meeskonnakoolitused ja erisündmuste broneeringud on võrreldavate vertikaalsete tuuletunnelite operaatorite juures dokumenteeritud korduv tuluallikas ning need käituvad individuaalsest müügist erinevalt ühel konkreetsel viisil: nad saabuvad plokkidena aegadel, mille valib korraldaja, mitte aegadel, mis sobivad individuaalse nõudluse tippajaga. Rajatis, mis ei ole oma graafikusse integreerinud grupibroneeringute aegu, peab lõpuks kas tagasi lükkama väärtuslikud plokkbroneeringud või tõrjuma kõrvale individuaalsed ilma broneeringuta saabuvad turistid, kes täidavad ülejäänud nädala.

4. Kaitse- ja julgeolekujõud — täiesti erinev hankealane vestlus

Sõjaväe ja valitsuse koolitusprogrammid on eraldiseisev segment, millel on erinev müügitsükkel: pigem vähem, suuremaid ja pikaajalisemaid lepinguid kui minutipõhiseid jaemüügitehinguid, mis on üles ehitatud struktureeritud õppekavadele, mitte avatud graafikuga sessioonidele. Seda on põhjalikult käsitletud meie artiklis

Sõjaväeline vabalangemise väljaõpe ilma õhusõidukita

— lühiversioon graafiku koostamise eesmärgil on see, et kaitseprogramm soovib rajatise kalendris pühendatud, broneeritud ja korduvat aega, mitte aega, mis konkureerib laupäevase turistide vooluga.

5. Mida see tähendab graafiku ja hinnakirja kujundamisele

Kujundage hind segmendi, mitte ainult minuti järgi. Turismipakett, sportlenduri treeningsessioon ja ettevõtte grupiplokk on kolm erinevat toodet isegi siis, kui nad kasutavad sama õhuvoolu, ning nende ühesugune hinnastamine jätab vähemalt kahe puhul kolmest potentsiaalse tulu teenimata.
Broneerige spetsiaalsed plokid segmentidele, mis neid vajavad. Föderatsioonide treeningud ja kaitselepingud ei suuda samade aegade osas hästi konkureerida ilma broneeringuta saabuvate turistide nõudlusega — nad vajavad eelnevalt kalendrisse planeeritud aega, mitte sinna vahele pigistamist.
Looge algtoode inimestele, kellel puudub eelnev kvalifikatsioon. Turismisegment on tavaliselt mahuvedaja ja selleni on võimalik jõuda ainult tootega — trossiga kinnitatud, VR või muu —, mis ei nõua kliendilt eelnevalt midagi.
Modelleerige kasutust registreerimise ja briifingu aja, mitte ainult lennuminutite põhjal , kuna grupi- ja turismitooted nõuavad lennuminuti kohta oluliselt rohkem ettevalmistusaega kui naasva sportlenduri sessioon.

6. Mida see tähendab teie programmile

Öelge meile, milliseid segmente te ootate teenindada ja millises vahekorras , ning me aitame teil läbi mõelda graafiku ja hinnastruktuuri, mis on kohandatud sellele, kuidas igaüks neist tegelikult ostab — mitte ühe hinnakirja, mis on venitatud neljale erinevale kliendile.

Allikad ja märkused

Turistide/esmakordsete lendajate hinnakujundus ja kliendibaasi mustrid kommertslikes vertikaalsetes tuuletunnelites (algajate lendajate minutihind on juhtivatel operaatoritel teatatud kuni 45 $; kliendibaas koosneb peredest, turistidest ja ettevõtete/gruppide broneeringutest, mitte spordikogukonnast): kooskõlas iFLY siseruumides langevarjuhüpete frantsiisimudeli avaldatud ärianalüüsiga.
Kaldtuuletunneli VR/trossiga kinnitatud sissejuhatav toode ja naasva sportlenduri kontomudel kui dokumenteeritud kommertslähenemine juhtiva operaatori juures: kooskõlas meie avaldatud artikliga siseruumides asuva wingsuit-rajatise ökonoomikast.
Kaitse- ja julgeolekusektori koolitus kui eraldiseisev, lepingupõhine segment: kooskõlas meie avaldatud artikliga

Sõjaväeline vabalangemise väljaõpe ilma õhusõidukita