Ովքե՞ր են րոպեներ գնում թեքված աերոդինամիկ թունելում

Թեքված թունելը սպասարկում է չորս միանգամայն տարբեր գնորդների, և նրանցից յուրաքանչյուրը ցանկանում է տարբեր արտադրանք ստանալ նույն սարքավորումից։ Ժամանակացույցի և սակագնային պլանի կառուցումը միայն նրանցից մեկի՝ սովորաբար սպորտային օդաչուների շուրջ (քանի որ նրանք ամենաակտիվն ու նկատելին են), ամենատարածված սխալն է, որի պատճառով լավ կառուցված համալիրը չի ապահովում իր ողջ հզորությունը։

1. Սպորտային օդաչուներ և ֆեդերացիաներ — փոքրաթիվ, ներգրավված, բայց ոչ ծավալ ապահովող

Որակավորված վինգսյութի օդաչուները և սկայդայվինգի ֆեդերացիաներն այն սեգմենտն են, որից սկսվում է թեքված թունելների մասին յուրաքանչյուր խոսակցություն, և որն ամենաքիչն է ի վիճակի ինքնուրույն պահել համալիրը։ Որակավորված օդաչուների հասանելի բազան գլոբալ մասշտաբով փոքր է. նրանք գլոբալ մակարդակով ներգրավված են և պատրաստ են ճանապարհորդել, բայց բավականաչափ մեծաթիվ չեն ժամանակացույցը լրացնելու համար։ Այս սեգմենտը ցանկանում է կրկնվող քոուչինգ սեսիաներ , որոնք իդեալական դեպքում կառուցված են որպես վերադարձող հաճախորդների հաշվի մոդել , այլ ոչ թե միանգամյա ամրագրումներ, և այն հանդուրժող է գների նկատմամբ՝ հաշվի առնելով այն, ինչ արդեն ծախսում է սպորտի վրա, բայց այն չի կարող լինել եկամտի մոդելի միակ հոդվածը։

2. Առաջին անգամ այցելող զբոսաշրջիկներ — սեգմենտ, որն իրականում վճարում է շինության համար

Հարակից, ավելի լավ ուսումնասիրված շուկան ուղղահայաց ինդոր սկայդայվինգն է, որտեղ օրինաչափությունը լավ փաստագրված է. կոմերցիոն օպերատորները նշում են, որ սկսնակ առաջին անգամ թռչողները վճարում են պրեմիում սակագներ մեկ րոպեի համար (առաջատար օպերատորների մոտ գրանցվել է մինչև 45 $ մեկ րոպեի դիմաց), ընդ որում հաճախորդների բազան բաղկացած է ընտանիքներից, զբոսաշրջիկներից և սկայդայվինգի զրոյական փորձ ունեցող մարդկանցից, այլ ոչ թե սպորտային համայնքից։ Նույն տրամաբանությունը կիրառվում է թեքված համալիրի զբոսաշրջային արտադրանքի նկատմամբ, և հենց այդ պատճառով VR կամ ամրակապված ճոպանով ներածական փաթեթը, որը չի պահանջում արտոնագիր կամ թռիչքների պատմություն (արտադրանքի մոդել, որն արդեն փաստագրված է առաջատար թեքված թունելների օպերատորների մոտ), գոյություն ունի որպես առանձին հոդված, այլ ոչ թե որպես սպորտային օդաչուների ժամանակացույցին կցված լրացում։

Սա սովորաբար այն սեգմենտն է, որն իրականում ֆինանսավորում է շինությունը. մեծ ծավալ, կարճ սեսիաներ, պրեմիում րոպեավճար և հաճախորդ, որին գնում կատարելու համար նախնական որակավորում բացարձակապես պետք չէ։

3. Կորպորատիվ և խմբային ամրագրումներ — ժամանակացույցի, ոչ թե գնագոյացման խնդիր

Կորպորատիվ միջոցառումները, թիմային կառուցման խմբերը և հատուկ առիթներով ամրագրումները փաստագրված, կրկնվող եկամտի աղբյուր են համադրելի ուղղահայաց թունելների օպերատորների մոտ, և դրանք անհատական վաճառքներից տարբերվում են մեկ կոնկրետ առումով. դրանք գալիս են բլոկներով, կազմակերպչի ընտրած ժամերին, այլ ոչ թե այն ժամերին, որոնք համապատասխանում են անհատական պահանջարկի պիկին։ Այն համալիրը, որն իր ժամանակացույցում չի նախատեսել խմբային ամրագրումների սլոթեր, ի վերջո կա՛մ մերժում է բարձրարժեք բլոկային ամրագրումները, կա՛մ դուրս է մղում անհատ զբոսաշրջիկներին, որոնք լրացնում են շաբաթվա մնացած մասը։

4. Պաշտպանության և անվտանգության ուժեր — գնումների միանգամայն այլ ձևաչափ

Ռազմական և կառավարական ուսուցման ծրագրերը առանձին սեգմենտ են՝ վաճառքի առանձնահատուկ ցիկլով. ավելի քիչ, ավելի խոշոր, երկարաժամկետ պայմանագրեր՝ րոպեավճարով մանրածախ գործարքների փոխարեն, որոնք կառուցված են կառուցվածքային ուսումնական ծրագրերի, այլ ոչ թե բաց ժամանակացույցով սեսիաների շուրջ։ Սա հանգամանորեն լուսաբանված է

Ռազմական ազատ անկման ուսուցում առանց օդանավի. ի՞նչ կարող է և ի՞նչ չի կարող փոխարինել քամու թունելը

-ի վերաբերյալ մեր հոդվածում. ժամանակացույցի կազմման նպատակով կարճ տարբերակն այն է, որ պաշտպանական ծրագիրը պահանջում է հատկացված, բլոկավորված, կրկնվող ժամանակ համալիրի օրացույցում, այլ ոչ թե սլոթ, որը մրցակցում է շաբաթ օրվա զբոսաշրջային հոսքի հետ։

5. Ինչ է սա նշանակում ժամանակացույցի և սակագների մշակման համար

Գնագոյացում ըստ սեգմենտի, ոչ թե միայն ըստ րոպեի։ Զբոսաշրջային փաթեթը, սպորտային օդաչուի քոուչինգ սեսիան և կորպորատիվ խմբային բլոկը երեք տարբեր արտադրանքներ են, նույնիսկ եթե դրանք օգտագործում են նույն օդահոսքը, և դրանց նույնական գնահատումը հանգեցնում է եկամտի կորստի երեքից առնվազն երկուսի դեպքում։
Ամրագրեք հատուկ բլոկներ այն սեգմենտների համար, որոնք դրա կարիքն ունեն։ Ֆեդերացիաների մարզումները և պաշտպանական պայմանագրերը լավ չեն մրցակցում նույն սլոթերի համար պատահական զբոսաշրջիկների պահանջարկի հետ. նրանց անհրաժեշտ է նախապես առանձնացված օրացուցային ժամանակ, այլ ոչ թե դրա արանքում խցկված։
Ստեղծեք մուտքային արտադրանք զրոյական նախնական որակավորում ունեցող մարդկանց համար։ Զբոսաշրջային սեգմենտը սովորաբար ծավալ ապահովողն է, և դրան կարելի է հասնել միայն այնպիսի արտադրանքով (ամրակապված, VR կամ այլ), որը հաճախորդից նախապես ոչինչ չի պահանջում։
Մոդելավորեք ծանրաբեռնվածությունը՝ հաշվի առնելով գրանցման և հրահանգավորման ժամանակը, ոչ թե միայն թռիչքի րոպեները , քանի որ խմբային և զբոսաշրջային արտադրանքները պահանջում են զգալիորեն ավելի շատ լրացուցիչ ժամանակ մեկ թռիչքի րոպեի հաշվարկով, քան վերադարձող սպորտային օդաչուի սեսիան։

6. Ինչ է սա նշանակում ձեր ծրագրի համար

Ասեք մեզ, թե որ սեգմենտներն եք ակնկալում սպասարկել և ինչ հարաբերակցությամբ , և մենք կօգնենք ձեզ մշակել ժամանակացույց և սակագնային կառուցվածք՝ հարմարեցված այն բանին, թե ինչպես է նրանցից յուրաքանչյուրն իրականում գնումներ կատարում, այլ ոչ թե մեկ միասնական գնացուցակ՝ տարածված չորս տարբեր հաճախորդների վրա։

Աղբյուրներ և նշումներ

Զբոսաշրջիկների/առաջին անգամ թռչողների գնագոյացման և հաճախորդների բազայի օրինաչափությունները կոմերցիոն ուղղահայաց աերոդինամիկ թունելների օպերատորների մոտ (սկսնակների համար մեկ րոպեի արժեքը առաջատար օպերատորների մոտ հասնում է մինչև 45 $-ի, հաճախորդների բազան ձևավորվում է ընտանիքներից, զբոսաշրջիկներից և կորպորատիվ/խմբային ամրագրումներից, այլ ոչ թե սպորտային համայնքից). համապատասխանում է iFLY ինդոր սկայդայվինգի ֆրանշիզայի մոդելի հրապարակված բիզնես վերլուծությանը։
Թեքված թունելների VR/ամրակապված ներածական արտադրանքը և վերադարձող սպորտային օդաչուների հաշվի մոդելը որպես փաստագրված կոմերցիոն մոտեցում առաջատար օպերատորի մոտ. համապատասխանում է ինդոր վինգսյութի համալիրի տնտեսագիտության վերաբերյալ մեր հրապարակված հոդվածին։
Պաշտպանության և անվտանգության ոլորտի ուսուցումը որպես առանձին, պայմանագրային հիմունքներով սեգմենտ. համապատասխանում է

Ռազմական ազատ անկման ուսուցում առանց օդանավի. ի՞նչ կարող է և ի՞նչ չի կարող փոխարինել քամու թունելը

-ի վերաբերյալ մեր հրապարակված հոդվածին։