SMART-serien
FAI-kompatibel

TT43 SMART

Ytelse klar for mesterskap

Flaggskipmodellen i SMART-serien, designet for profesjonelle treningssentre og konkurransearenaer. Har både enkle og doble sløyfe-konfigurasjoner.

Kammerdiameter
4.3 m (14')
Maks hastighet
280 km/h
Effekt
1,260 kW
Støynivå
60 dBA
TT43 SMART

Nøkkelfunksjoner

4,3 m FAI-kompatibelt flykammer
Opptil 280 km/h med Beast-kraft
Enkle og doble sløyfe-alternativer
Integrert aktiv kjøling via aerodynamiske ledeskovler
14,51 kvm flyareal
Profesjonelle konkurransefunksjoner

Tekniske spesifikasjoner

Generelt
Kammerdiameter4.3 m (14')
Glasshøyde (Standard)4.2 m (13'8")
Glasshøyde (Maksimum)10 m (32'8")
Kammerareal14.51 sq.m.
Diffusjonsrate1.9

Ideelle applikasjoner

Verdensmesterskap

Konstruer FAI-kompatible anlegg som er i stand til å være vertskap for profesjonelle konkurranser og ligaer i indoor skydiving.

Profesjonell trening

Gi presisjonsluftstrøm og turbulensfrie forhold for elite-skydiverprogresjon og teknisk coaching.

Militær trening

Fasiliter sikker, kostnadseffektiv og realistisk frittfallsimulering for fallskjermjegere og forsvarsell.

Idrettsanlegg

En toppmoderne ankerattraksjon designet for å løfte moderne idrettsanlegg og rekreasjonsfasiliteter.

Klar til å starte prosjektet ditt?

Samarbeid med vårt Stuttgart-baserte ingeniørteam for å konfigurere den ideelle høyytelses vindtunnelløsningen for dine spesifikke mål.

En tungløftkran løfter en sirkulær statorskovlring på plass under installasjonen av en TT43 Smart vindtunnel ved Flight Town-prosjektet i Kina. Denne komponenten er en del av aksialvifteenheten og har stasjonære skovler designet for å rette opp luftstrømmen i sløyfen. Til venstre står en stor prefabrikkert stålkanalseksjon klar for integrering i vindtunnelstrukturen.En tungløftkran løfter en sirkulær statorskovlring på plass under installasjonen av en TT43 Smart vindtunnel ved Flight Town-prosjektet i Kina. Denne komponenten er en del av aksialvifteenheten og har stasjonære skovler designet for å rette opp luftstrømmen i sløyfen. Til venstre står en stor prefabrikkert stålkanalseksjon klar for integrering i vindtunnelstrukturen.

Kran løfter statorskovl-enhet for TT43 Smart-installasjon i Kina

En tungløftkran løfter en sirkulær statorskovlring på plass under installasjonen av en TT43 Smart vindtunnel ved Flight Town-prosjektet i Kina. Denne komponenten er en del av aksialvifteenheten og har stasjonære skovler designet for å rette opp luftstrømmen i sløyfen. Til venstre står en stor prefabrikkert stålkanalseksjon klar for integrering i vindtunnelstrukturen.

2 / 27

En stor sirkulær statorbladmontering står på bakken under installasjonen av en TT43 Smart vindtunnel i China Flight Town. Komponenten har faste radiale ledeskovler arrangert mellom et indre nav og et ytre hus, designet for å styre luftstrømmen i aksialvifteseksjonen. TTE GMBH-logoen er synlig på utsiden av stålhuset. Byggeutstyr, inkludert en gaffeltruck og elektroverktøy, omgir enheten med anleggsbygningen i bakgrunnen.
En tungløftkran løfter en sirkulær statorskovlring på plass under installasjonen av en TT43 Smart vindtunnel ved Flight Town-prosjektet i Kina. Denne komponenten er en del av aksialvifteenheten og har stasjonære skovler designet for å rette opp luftstrømmen i sløyfen. Til venstre står en stor prefabrikkert stålkanalseksjon klar for integrering i vindtunnelstrukturen.
Installasjon av en ledeskovl-enhet med integrert aktiv kjøling ved China Flight Town-prosjektet. Denne komponenten tilhører en TT43 Smart vindtunnel og kombinerer omdirigering av luftstrøm med termisk styring. Aluminiumsskovlene inneholder interne kjølekanaler for å spre varme som genereres under drift. Enheten henger i kranrigging inne i betongkonstruksjonen, klar for plassering i hjørnet av returkanalen.
Teknikere veileder installasjonen av ledeskovler med integrert kjøling i betongkanalstrukturen til TT43 Smart vindtunnelen i China Flight Town. En kran senker aluminiumsskovlsegmentet gjennom en øvre åpning ned i returkanalen. Disse ledeskovlene inkorporerer interne kjølekanaler for å fungere som varmevekslere, og håndterer lufttemperaturen mens de omdirigerer luftstrømmen 90 grader med minimal turbulens og trykktap.
En tilkomsttekniker guider installasjonen av statorskovlenheten til aksialviften inn i betonghuset. Denne tunge løfteoperasjonen er en del av byggingen av en TunnelTech TT43 Smart vindtunnel ved China Flight Town-prosjektet. Stålseksjonen inneholder de stasjonære statorskovlene som kreves for å rette opp luftstrømmen i den vertikale returkanalen. Komponenten henger i røde løftestropper mens den senkes ned i anleggets betongstruktur.
En kran løfter en seksjon med ledeskovler under installasjonen av en TT43 Smart vindtunnel ved China Flight Town-prosjektet. Byggepersonell styrer den stålrammede enheten, som inneholder integrerte kjølekanaler for anleggets aktive kjølesystem. Disse skovlene fungerer som varmevekslere for å regulere luftstrømtemperaturen mens de omdirigerer luften gjennom hjørnet av den resirkulerende kanalsløyfen.
En tung kran senker en blå EVG aksialvifteenhet (Axial fan) ned i den vertikale returkanalen (Return duct) av betong til en TT43 Smart vindtunnel (Wind tunnel) ved anlegget China Flight Town. Vifteenheten, som har karbonfiberblader (Carbon-fiber blades), senkes ned mot en stasjonær ledeskovlstruktur (Guide vanes) plassert i bunnen av sjakten. Installasjonsteknikere styrer lasten ved hjelp av tilkomstteknikk for å sikre nøyaktig justering inne i betonghuset. Dette installasjonstrinnet plasserer de primære komponentene for generering av luftstrøm (Airflow) i returkretsstrukturen.
Bygningsarbeidere leder installasjonen av en kraftig aksialvifteenhet for en TunnelTech TT43 Smart vindtunnel ved China Flight Town-prosjektet. Det blå viftehuset i stål, opphengt i kraftige kranstropper, senkes ned i returkanalens vertikale betongsjakt. Synlig under huset er impelleren med karbonfiberblader, designet for effektiv drift i den resirkulerende luftstrømkretsen.